Conseils emballage HP avant envoi par transport

En reprenant la suggestion de Ratitifb, je créée ce Topic pour synthétiser toutes vos suggestions :

Des HPs à déplacer par vous même en voiture, via la Poste, via un transporteur ????

Les suggestions pour bien les protéger, c'est ci-dessous.

caladois a écrit:

...
Bon, il fallait démonter les hps et ensuite soigner le colis : Les deux HP étaient vissés sur une planche côte à côte. Rien de bien sorcier.
...

Tu as découpé un évidement, pour la surface membrane + suspension ?

caladois a écrit:

J'ai découpé une planche au format du carton, sur laquelle j'ai vissé les deux woofers. Aucune autre découpe. Une mousse plaquée sur les moteurs bloque les hps dans le carton. Rien de plus simple.

ratitifb a écrit:

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J'ai reçu une paire de 2123 de ... très bien emballée avec ce principe de la planche de CP entre les 2 le tout en sandwich vissé aux 4 trous des saladiers. C'était en période festive de Noel et le colis était transpercé par la Poste de part en part et sur toutes les faces du carton. A cette époque, surement un sondage pour recherche des chocolats ou du foie gras ... Par chance la lame sonde n'a rien rencontré sur ses passages multiples et tout était OK. Mais la Poste ... méfiance c'est la roulette mais n'est ce pas le cas avec pas mal de transporteurs

La technique de la planche de CP en sandwich est très connue et pratiquée de longue date des US, entre autre. Seul bémol c'est que parfois la planche CP n'est pas parfaite quand c'est souvent une chute de bois de récup ...(état de surface) et peut marquer anormalement les joints mousse, voire les suspensions de manière rédibitoire malgré l'élasticité et du fait d'un serrage d'ensemble trop fort... Autrement, ce que j'ajoute toujours ce sont des feuilles propres A4/A3 de papier blanc photocopieuse en interface entre les éléments du driver et la planche CP ;)

L'emballage d'un ou de driver(s) c'est très simple si on réfléchit un peu aux risques encourus dans les process de distribution (j'eusse aimé qu'un grand pro de JBL frontalier côté belge, spécialiste du papier bulles :x ne l'oublie pas un jour ... ceci dit ses drivers étaient déjà cradots avant expé :evil: ).

quelques réflexions d'expériences vécueset d'analyse des modes de défaillance ...



et pourquoi cela parfois arrive mal où chaque driver s'emplafonne l'un l'autre



(expérience malvécue avec des 123A1 provenance US ==> perte 331$)
En dehors des protections contre les chocs il faut interdire tout mouvement des drivers dans leur(s) boite(s) et les uns vis à vis des autres si boite commune

ratitifb a écrit:

caladois a écrit:

Voilà comment j'ai procédé.

super mais perso même sur métropole, qui plus est avec la poste, j'aurais doublé la boite carton avec plaque polystyrène entre les 2 couches carton ...

Petite précision sur mes dessins, le problème est très particulier aux US quand on y trouve des cartons USPS cubique de côté 12" et qu'on y place face to face 2 drivers de dia 12" ... tout ça ne demande qu'à tourner sans fin autre que un saladier de l'un finisse par emplafonner le cone de son voisin s'ils ne sont pas effectivement fixés entre eux solidement par le saladier :evil:

si vous voulez compléter, ce topic est à vous ...

les 2 hps tete beche vissés sur une planche au milieu et filmés pour éviter les mouvements des membranes lors des chocs , c'est bien aussi ! j'vous raconte pas ceux que j'ai reçu dernièrement emballés à l' arrache ... mort !!!!!!!!!!!!! :!:;: 

fanfan51 a écrit:

les 2 hps tete beche vissés sur une planche au milieu et filmés pour éviter les mouvements des membranes lors des chocs ,  c'est bien aussi ! j'vous raconte pas ceux que j'ai reçu dernièrement emballés à l' arrache ... mort !!!!!!!!!!!!! :!:;: 

Bonjour
Avec ,mes 2 mains gauche je me vois mal déplacé quelques choses.
J'envisage la vente de mes S2600.
Des transporteurs comme ups ou dhl fournissent des emballages ?
Bref sans sans démontage autre soluce?
Cdlt
petecare

Je reprends la suggestion de POS et celle de Ratititb dans les PAs

pos a écrit:

Attention à un truc pour l'envoi de ces HP: la suspension dépasse de la frame du saladier, vers l'avant, et sera donc aplatie si l'emballage n'est pas prevu pour laisser suffisamment de vide au dessus de la frame...
Je pense que le mieux est de visser les deux HP face à face avec des vis assez longues et des boulons entre les deux pour maintenir une distance suffisante entre des deux frames pour que les suspensions ne se touchent pas.

ratitifb a écrit:

j'ajouterai comme suggestion d'insérer une entretoise (cartons découpés et empilés ou tout autre pièce de mousse "dure" (polyuréthane, polystyrène, etc...) pour atteindre l'épaisseur nécessaire à ce que les suspensions ne se touchent pas. Ca aurait l'avantage de rigidifier le sandwich saladiers (frame) sans risque de déformations, éventuellement engendrées lors des opérations (délicates généralement :) ) de transport... L'avantage serait également de ne pas marquer la face avant des saladiers à cause des écrous...

Ex :

c'est d'ailleurs comme ça que préconise James ENGARD (renov'hp) pour l'envoi des HP en réparation, et pas de souci, il faut bien caler à l'intérieur du carton pour que les HP ne se baladent pas