Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 9:49
Certes, mais c'est une première approche. Pour expliquer l'origine de la photo : sur un forum US, un possesseur de XPL200 a détruit, par un choc sur le diaphragme, un de ses hauts médiums. Après réparation, sans pouvoir vraiment redresser le dôme, il a mesuré la résistance de la bobine de ses deux haut médiums. Celui réparé était à 3.2 Ohms, celui en bon état était à 4,2 Ohms. Il a fait des recherches sur les 095Ti. Il semblerait qu'ils existent en 2 impédances : 8 ou 4 Ohms. Après discussion sur des forums, Il a finalement commandé un diaphragme de 4 Ohms d'impédance pour changer celui qui avait eu un problème. La photo montre le résultat après réparation, 4.4 Ohms. En général, la mesure de la résistance donne une indication de l'impédance, non ?
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 10:10
La courbe d'impédance d'un 093TI des XPL200a montre qu'il est à 4.4 ohms à 100hz jusqu'à 6 ohms à 10000hz. Pour choisir entre un 093TI de 4 ou 8 ohms, je pense qu'il n'y a pas vraiment de doute.
Invité Invité
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 11:03
Tu es très certainement (je n'ai pas trouvé de data Rcc sur le dia. 8Ω ...) sur du typique 4Ω pour une impédance d'enceinte typique 6Ω spécifiée par JBL.
Sinon, l'impédance vs Rcc d'un driver dépend de la conception du moteur (Bl) et de ses volumes internes ainsi que de la charge appliquée (pavillon/trompe).
A minima, un effet selfique dû à la bobine mobile se rajoute en augmentant régulièrement l'impédance avec la fréquence. S'y ajoute(nt) résonance(s) et impédances ramenées (via le terme Bl équivalent à un rapport de transformation d'un transformateur électrique qui fait passer du monde mécanique du transducteur à son côté purement électrique :chut!: ) par les charges acoustiques diverses en présence, dont pavillon/trompe éventuellement ajouté/e...
Pour être complet :moqueur: , s'y rajoute une impédance liée au rayonnement sinon on entendrait rien ! (celle ci passe du monde acoustique (impédance de rayonnement) au mécanique via un gyrateur ou transformateur d'impédance négative :twisted: puis revient dans le monde électrique via le transformateur "Bl")
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 11:46
Je vais donc partir sur ces T030 en 4 Ohms. Je verrai si je dois changer la grille.
Les boomers sont nettoyés. Ils attendent leurs suspensions qui devraient arriver dans une semaine.
En attendant, il faut que je m'occupe des caisses. Ponçage et huilage sont les deux mamelles de mes grands mères. Sans oublier le nettoyage de des faces avants, en plastique de chez Daccia.
Dernière édition par Did02 le Lun 1 Juin - 23:52, édité 1 fois
mattera91
Messages : 7996 Date d'inscription : 08/04/2008 Age : 67 Localisation : ESSONNE
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 17:31
Ce serait bien de l'insérer là-bas en le sauvegardant comme pour les photos ou les bancs d'essais, mais avec le format PDF je n'y arrive pas..
Merci, mais c'est le filtre de XPL-200a.
On ne trouve nul part les données techniques sur la XLP-200
Les filtres ne sont pas les mêmes.
Je vais repartir en chasse, mais pour le moment, je n'ai que celui-là sous la main ...
_________________ Que dire de plus, je suis connu comme le loup blanc maintenant
JBL EVEREST DD55000-JBL L300-JBL XE-6-JBL XE-4
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 20:29
Merci pour ta réponse. Toutes les infos que je trouve sur la toile semblent aller vers les 4 Ohms pour les Hauts médiums des XPL 200 ou 200a. Maintenant, je voudrais simplement être certain qu'en terme de qualité, le T030 est identique au 095TI. J'ai cru comprendre qu'il était destiné initialement à la sonorisation automobile.
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 1 Juin - 23:41
Bon, j'ai craqué. Je viens d'acheter deux T030. Je croise les doigts pour que ce soit bien des 095TI avec une autre grille.
mattera91
Messages : 7996 Date d'inscription : 08/04/2008 Age : 67 Localisation : ESSONNE
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Mer 3 Juin - 1:54
sur LANSING HERITAGE, ils parlent de ce modèle ici:
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Mer 3 Juin - 22:58
congratulations périphériques de la suspension
Invité Invité
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Jeu 4 Juin - 9:32
GENTLEGIANT a écrit:
congratulations périphériques de la suspension
Y'en aurait il une qui serait moins stigmatisée aux alentours :moqueur:
Sinon, hors esthétique/grille, de mes quelques rapides recherches... la seule différence serait le fil de bobine mobile, alu pour les 095TI/T030 et alu plaqué Cu pour le 093TI (copper clad aluminium) ?
J'ai éventuellement, si ça intéresse..., une possibilité de récupérer une paire de T030 en bon état, dia. intacts :chut!: quelle serait la côte à ne pas dépasser ?
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Jeu 4 Juin - 13:03
ratitifb a écrit:
GENTLEGIANT a écrit:
congratulations périphériques de la suspension
Y'en aurait il une qui serait moins stigmatisée aux alentours :moqueur:
Sinon, hors esthétique/grille, de mes quelques rapides recherches... la seule différence serait le fil de bobine mobile, alu pour les 095TI/T030 et alu plaqué Cu pour le 093TI (copper clad aluminium) ?
J'ai éventuellement, si ça intéresse..., une possibilité de récupérer une paire de T030 en bon état, dia. intacts :chut!: quelle serait la côte à ne pas dépasser ?
Oui, c'est aussi ce que j'avais trouvé comme info sur plusieurs sites.
En tout cas, ça y ressemble comme deux gouttes d'eau
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Dim 7 Juin - 18:11
Ca y est, mes grands mères sont remaquillées. Ponçage et deux couches d'huile pour teck. Le résultat est superbe. Un satiné léger qui leur redonne une jolie couleur. Le grisé mat d'origine me plaisait nettement moins. Elles sont en attente de leur HP. J'attends toujours les suspensions des boomers et les deux hauts-médiums. Je suis impatient les écouter et de les comparer à mes Cabasse Yawl.
McLeon aime ce message
tom4
Messages : 29 Date d'inscription : 30/03/2010
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 11:17
ratitifb a écrit:
GENTLEGIANT a écrit:
congratulations périphériques de la suspension
Y'en aurait il une qui serait moins stigmatisée aux alentours :moqueur:
Sinon, hors esthétique/grille, de mes quelques rapides recherches... la seule différence serait le fil de bobine mobile, alu pour les 095TI/T030 et alu plaqué Cu pour le 093TI (copper clad aluminium) ?
J'ai éventuellement, si ça intéresse..., une possibilité de récupérer une paire de T030 en bon état, dia. intacts :chut!: quelle serait la côte à ne pas dépasser ?
salut,
je possède également des XPL200, j'ai un 095ti qui grésille aléatoirement et cherche à le remplacer par un t030 plus facile à trouver mais il y aurait un composant à retirer sous le cache noir, tu as reçu les tiens? tu dis avoir la possibilité de t'en procurer, ça m'intéresse!
audioheritage.org Very nice! T030 = 095Ti. I believe you need to remove an internal crossover - there is a picture of this somewhere on the forum. If yours are XPL-160 (not XPL-160A) then its correct. Probably would still sound OK in the "A" version.
bonne restauration!
Invité Invité
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 14:34
Allez je me la fais aussi :moqueur:
tom4 tu as un MP :chut!:
Did02
Messages : 85 Date d'inscription : 30/05/2020 Age : 64 Localisation : En Picardie à l'orée de l'Ile de France
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 20:54
tom4 a écrit:
salut,
je possède également des XPL200, j'ai un 095ti qui grésille aléatoirement et cherche à le remplacer par un t030 plus facile à trouver mais il y aurait un composant à retirer sous le cache noir, tu as reçu les tiens? tu dis avoir la possibilité de t'en procurer, ça m'intéresse!
audioheritage.org Very nice! T030 = 095Ti. I believe you need to remove an internal crossover - there is a picture of this somewhere on the forum. If yours are XPL-160 (not XPL-160A) then its correct. Probably would still sound OK in the "A" version.
bonne restauration!
Après recherche, la présence de ce filtre dans le T030 se confirme. J'ai trouvé aussi cette info sur plusieurs site US un un site Allemand "En remplacement, vous pouvez prendre le T030 afaik, mais vous devez retirer le filtre sous le couvercle arrière." Ca se complique. Je n'ai pas trouvé de photos montrant la manip. Je ne sais même pas à quoi peut ressembler ce filtre.
J'imagine que c'est en démontant la petite vis cruciforme qu'on y accède ?
Fichiers joints
T030.jpg
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
(70 Ko) Téléchargé 3 fois
tom4
Messages : 29 Date d'inscription : 30/03/2010
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 21:14
...
Dernière édition par tom4 le Lun 8 Juin - 21:32, édité 2 fois
tom4
Messages : 29 Date d'inscription : 30/03/2010
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 21:26
Oui, tout à fait!
Regarde bien cette vidéo avant de te lancer!
https://www.youtube.com/watch?v=rcRZ_okuH9w
Surtout la partie ou il faut rebrancher le fils noir sur...le repère +... les miennes étaient branchées à l'envers probablement depuis une ancienne restauration pour le retrait de la mousse noire qui vieillit très mal (j'aurais fait pareil...) depuis cette vidéo, j'ai compris pourquoi l'image stéréo était "plate" et imprécise, c'est le jour et la nuit depuis, mon grésillement, a disparu, la scène sonore a pris une ampleur et précision que je n'avait pas sur mes XPL!
Tu devras probablement faire cette réparation, vu leurs âges... pour 3 fois rien!
Dernière édition par tom4 le Lun 8 Juin - 21:36, édité 2 fois
tom4
Messages : 29 Date d'inscription : 30/03/2010
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 21:30
Je suis toujours à la recherche de 095ti ou 93ti ou T030, pour assurer une pérennité à ces enceintes si chaleureuses
tom4
Messages : 29 Date d'inscription : 30/03/2010
Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200 Lun 8 Juin - 21:39
Did02 a écrit:
tom4 a écrit:
salut,
je possède également des XPL200, j'ai un 095ti qui grésille aléatoirement et cherche à le remplacer par un t030 plus facile à trouver mais il y aurait un composant à retirer sous le cache noir, tu as reçu les tiens? tu dis avoir la possibilité de t'en procurer, ça m'intéresse!
audioheritage.org Very nice! T030 = 095Ti. I believe you need to remove an internal crossover - there is a picture of this somewhere on the forum. If yours are XPL-160 (not XPL-160A) then its correct. Probably would still sound OK in the "A" version.
bonne restauration!
Après recherche, la présence de ce filtre dans le T030 se confirme. J'ai trouvé aussi cette info sur plusieurs site US un un site Allemand "En remplacement, vous pouvez prendre le T030 afaik, mais vous devez retirer le filtre sous le couvercle arrière." Ca se complique. Je n'ai pas trouvé de photos montrant la manip. Je ne sais même pas à quoi peut ressembler ce filtre.
J'imagine que c'est en démontant la petite vis cruciforme qu'on y accède ?
Pour la manip, tu as juste à virer tout les composants présent sous la cloche noire et brancher en directe la bobine
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Sujet: Re: Conseils de remise en état d'une paire de XPL-200